动力电池，作为新能源汽车的“心脏”，不仅影响到整车性能、安全、续航等重要指标，更是体现一台车可靠性、稳定性、耐久性背后的核心零部件之一。

　　在事关动力电池的试验领域，被测试的动力电池包需历经58项国家标准验证和106项企业标准验证测试。具体测试项目包括：过充、过放、短路、挤压、模拟碰撞、震动、火烧、密封、球击、挤压、托底等，以验证可靠性和稳定性。

　　为此，我们深入动力电池测试中心，看看这里藏着哪些不为人知的秘密。

　　什么是动力电池

　　首先，我们来看一下到底什么是动力电池。

　　顾名思义，动力电池，为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。

　　新华社

　　作为动力电池的最小单位，多个电芯会被同一个外壳框架封装在一起，这就组成了一个模组，多个相同或不同的模组，再加上电池管理系统等零部件，就组成了动力电池。

　　动力电池的外壳相当坚固，保护内部的电芯，避免受到挤压、刺穿等伤害。合理的冷却设计配合电池管理系统，即便是在严苛的环境中，也能保证电池始终处在合适的温度范围内进行工作。

　　在动力电池的开发过程中，为了确保动力电池足够安全，合理的冷却设计对于电池管理系统在严苛的环境等，都有着非常高的要求。动力电池的外壳如何，电芯如何，在测试过程中得知相应的确认。

　　01丨三综合试验箱

　　往往电子产品是否可靠，需要靠长时间、长距离的使用后才能印证。

　　立佳三综合实验箱实物图（恒温恒湿试验箱+振动台）

　　而三综合试验箱的目的，就是依靠模拟出被测物在运作中的真实工况，比如频繁的道路颠簸，从而考察动力电池在充放电条件，和外界环境条件下的耐久性、可靠性表现，确保动力电池能在各种严苛环境下正常工作。

　　02丨温度冲击试验（冷热冲击试验）

　　冷热冲击试验箱

　　除频繁的颠簸振动外，日常用车过程的另一项挑战是高温或低温。通过温度冲击试验，模拟车辆运行期间，温度剧烈变化，导致动力电池部件上的热负荷，验证动力电池部件，对热负荷诱导缺陷模式的抵抗力。

　　03丨IPX7长时间浸水试验

　　电器（电子元器件）怕水，轻则短路，重则漏电。所以测试环节，必然涉及到大量的浸水、冲水试验。比如IPX7长时间浸水试验，通过模拟汽车淹没在水中的工况，以此检验动力电池的防水性能。

　　除此试验之外，还会进行模拟高压水洗车，以及车辆涉水行驶时，低水温对高温动力电池产生的温度冲击等场景的试验。

　　04丨防尘试验（砂尘试验箱）

　　仅仅是防水还不够，空气中的粉尘，也会对动力电池的寿命，以及性能产生影响。

　　所以通过防尘试验，将动力电池置于充满高密度粉尘的防尘箱中，来模拟汽车行驶遭遇扬尘、沙尘暴等天气的极端情况，检验动力电池密封性能是否良好。

　　05丨盐雾试验

　　类似的测试，还包括盐雾试验。它是用来模拟汽车行驶在空气盐浓度高的环境，比如海边，来检验动力电池在盐水负荷下，不会出现故障。

　　复合盐雾试验舱通过考核对材料及其防护层的盐雾腐蚀的能力，以及相似防护层的工艺质量比较，同时可考核某些产品抗盐雾腐蚀的能力；该产品造用于零部件、电子元件、金属材料的防护层以及工业产品的盐雾腐蚀试验。简单的说就是考核产品的耐腐蚀程度。